GFB, Turbo Fuse Alfa 147 De roestvrijstalen constructie draagt niet

De roestvrijstalen constructie draagt niet alleen bij aan het uiterlijk van uw motorruimte

waardoor niet alleen een extreem lage rijhoogte mogelijk is

Standaard veerhardheid voorzijde: 8K

waardoor de totale hoogte wordt teruggebracht tot een niveau dat anderen niet kunnen evenaren

FORGE Motorsport silicone inlaatsysteem wordt aanbevolen voor klanten met zowel het stuur aan de rechterkant als de linkerkant

GFB, Turbo Fuse Alfa 147 De roestvrijstalen constructie draagt nietGFB Turbo Fuse: De GFB Turbo Fuse is ontworpen als bescherming tegen onbedoeld overmatig boosten in voertuigen met turbocompressor, wat het doet in combinatie met de bestaande blow off bypass klep van de auto. Belangrijk: Om de Turbo Fuse correct te laten werken MOET uw auto zijn uitgerust met een blow off of bypass klep, en die klep MOET van het type zijn dat opengaat onder boost als de vacumslang wordt verwijderd. De meeste fabrieks en